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甲酯施工工艺介绍

甲酯施工工艺介绍： 1、 面撒骨料两层系统; 面撒骨料两层系统为国内目前常见的彩色防滑路面施工工艺，即将树脂粘合剂A,B两种组份混合后，倒到需施工区域，用刮子或滚筒摊铺均匀后，将骨料撒到粘合剂上，待固化后，将多余的及没有粘牢的骨料回收干净即可。见示意图： 2、 中间加铺骨料三层系统; 中间加铺骨料三层系统为中资集团从欧洲引进的新型彩色防滑路面系统;该施工工艺为：将底胶树脂粘合剂A，B两种组份混合后，倒到需施工区域，用刮子或滚筒摊铺均匀后，将骨料均匀的撒布到粘合剂上，待固化后，将多余的及没有粘牢的骨料回收干净，然后将面漆树脂粘合剂A,B两种组份混合后，倒到两层系统面上，用滚筒滚均匀即可。见示意图： 3、 预混骨料系统： 将出厂已经预混好骨料的彩色路面涂料搅拌均匀后，加入固化剂B组份，搅拌均匀后，用刮子及滚筒均匀的涂布于需施工区域，待40分钟，干燥后，开放交通。

夜光路面露骨料混凝土方案

目前夜光路面施工主要有四种方案，这四种市场已经非常成熟，原材料采购方便，施工技术成熟，性能可靠。下面我们将为大家详细介绍夜光路面施工工艺。

夜光路面

　　露骨料混凝土方案：这种夜光路面就是将发光石骨料与彩色骨料混合，缓凝剂表面处理并冲洗露出骨料和发光体的新型“水洗石”方案。

　　胶粘夜光石方案：将夜光石骨料和基色骨料按一定比例混合，采用抗紫外线透明树脂为胶合剂，粘接骨料和发光体摊铺形成的景观效果透水型夜光路面。

彩色防滑路面的质量辨别方法

彩色防滑路面

现在彩色防滑路面用五颜六色陶瓷颗粒主要由赤色、***、蓝色、白色、***和黑色等色彩。

在彩色防滑路面的铺设过程中，粘合剂发挥着将两种分离的材料连接在一起的重要作用，对路面地防滑效果、安果和使用寿命都有重大影响，通常有液态、膏状和固态等三种类型可供我们选择。下面小编将为你介绍关于彩色防滑路面的质量辨别方法。

　　1、高质量的粘合剂要具有良好的的环保性能。而且在正常的使用情况下，不会危害人们的身体健康，不会释放温室气体，固化后的性能十分稳定，常见的燃油、***不会对其成型产品造成任何腐蚀。

　　2、有较强的耐污性，在车辆行驶的过冲中，铺装表面层不会过快、过早的被污染，面层表面有少量的杂物能够自动清除，并且它的色彩耐久性长，可以长时间的保持原有的色彩不掉色。

防滑路面铺设时如何进行撒布骨料

在防滑路面铺设时如何进行撒布骨料

1、根据固化剂干燥时间，掌握固化剂用量。

　　2、及时示意搅漆人员，开始搅漆。

　　3、掌控杷子的推拉速度(正常两到三次)。

　　4、刮杷子的人员及时提醒清理多余的涂料。

　　5、杂质或角落的涂料，及时清理。

　　6、移动杷子时勿将粘在耙子上的涂料滴在做好的漆面上。

　　7、掌握好杷子上的漆固化时间，及时更换和清理杷子。